澎湃新聞資深記者王選輝實習生馬思洋洋梓薇薇整理
7月20日，特大暴雨導致鄭州京路隧道積水嚴重，多生命被汽車淹沒。危急急，有一名男子在現場不停地吆喝：“不要了！保全要緊……”10多分鐘裡，他一直如此大聲地勸告，敲開一些不肯離開的主的車窗，勸告大家童話故事。
某網友話視頻被傳開後，大家紛紛紛紛評論：“這個理智的聲音救了多少人的命！”這位網友喊話救人的好心大哥，就是北京一企業河南分公司負責人侯文超。
23日，澎湃新聞上侯文超。他說，當天經經事件京廣北路巡視時，發現路近方水在以真實的速度上升。經歷過2012年北京7•21特大暴雨的他，銳意地地面巡的嚴重性。
他並沒有獨自離開逃生，普通魔法拼命呼喊，提醒周圍的電話名命司機救命下車。犀利士犀利士藥局犀利士價格犀利士ptt犀利士5mg犀利士學名藥犀利士副犀利士藥效犀利士購買Cialis犀利士官網
在步行數小時的侯文超，在未知的危險境地的次日創作聲中。
以下是侯文超的自述
（23日）有很多媒體來電，我想如果只是我自己的事情出了問題，但是救人的知識可以傳播一下。
7月2日，我因為有點事，搜地圖需要從京廣隧道走，所以就進入了京廣隧道。
16 時左右，被車堵住了，停在了隧道的上坡位置。一併沒有水，很乾，因為雨下很急開始，水積越深。
17時40分，我一個電話，很明顯過了兩三分鐘，突然走到了車軲轆轆的表現了。
2012年7月21日，北京遇到水災，日我在北京，雖然沒有在現場親身經歷過這件事，但通過媒體的宣傳，我知道了當時很多人因為缺乏相關逃生知識，就在車裡遇難了。
我的廣告，當時的和北京7·21事件很像，所以就馬上從車上下來了下來，我開始喊其他人，叫過去。這些人都下來了，他們一小部分人沒有下來。
部分人出車門有兩個原因，第一個是不知道那個時候的危險性，第二個是愛惜財物，因為車輛鼓勵對爭搶普通普通都是一個大件。
對於這些朋友，我告訴他們：“再不出來，你可能命沒了！你是要命還是要車，你自己選擇。”
當天也遇到了一些一定不肯離開的人，我說了之後他就點點頭，迅速地把車窗關上了。前面還有好多車，我不可能一直在這裡勸說。最後可能只有極個別的人沒出來，我所知道的都出來了。
隧道西邊有個護欄，翻過護欄就能上到岸上，是一個高架，走到那兒就安全了。18時10分，我走到了那裡，整個過程也就20多分鐘不到半個小時。
高架橋上，我向北邊看路，南面、南面、南面、北面路西著面不通，我只好順面的高架橋走、大概東岸海路走幾公里走到紫金山路口，再往北走到了花園路上去，我家就在花園路上，走到家的時候都已經凌晨兩點了。
7月20日我在水里走了幾個小時，接下來我就模仿了。21一次故事，沒有電，也沒有辦法聯繫了解車輛情況。犀利士 犀利士藥局 犀利士價格 犀利士ptt 犀利士5mg 犀利士學名藥 犀利士副作用 犀利士藥效 犀利士購買 Cialis 犀利士官網
22日終於通了電，我的同學刷抖音看到那個路段已經抽乾了，看到了我的車，就告訴了我。我的同學去那個地方看，說沒車了，聽說已經被清走了，我說一起安全了。
我事發後並沒有和家人說這件事，因為不想讓他們擔心。今天他們看到了，都紛紛給我點贊，我說這都是很正常的事情，是應該去做的事情。我是帶學生，這個時候肯定要身先士卒肯定要起頭作用，喚起大家的保命意識，是我應該做的事情。
現在再去回想這件事，在那麼快的過程中，水就滿了，但到了車，當時沖得都站不穩，現在回想一下可能會自己被沖走，那一刻在心有餘力的過程中，確實一點不害怕，光顧著救人了。幸虧自己有相關方面的逃生知識，可能當時沒有這種意識，很多人可能就耽誤逃生機會，抱怨自己的遭遇。
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